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对此,刘格菘称:“我在管理基金组合时,会动态调整效率资产和核心资产的配置比例。一是看性价比,二是看市场所处阶段。如果我们判断未来市场总体处于底部水平,未来的风险偏好可能会提升,效率资产的估值处于比较好的阶段,又在利润爆发的前期,效率资产配置的比例会高一些。如果效率资产没有很好的投资机会,核心资产回调比较多,阶段性会把核心资产多配一些。组合的调整基本上就是在效率资产和核心资产的轮换里面去完成。”

(3)第十四条第四款规定:在不晚于半年度和年度最后一日的次日,在指定网站披露半年度和年度最后一日的基金份额净值和基金份额累计净值。这里再一次提到了“指定网站”,希望未来大家都能够按照上述“六性”的要求进行披露,而非搪塞和拒绝提供。这个方面的信息披露,当前执行的情况相对较为不好,好在随后不久就有了二季报、四季报。

如果新的网约车大战带来的是算法的提升、交通智能程度的跃迁、无人驾驶技术的普及和新能源汽车的大量应用,这毫无疑问是一场激动人心的战争,无论美团、滴滴还是易到取得了这场战争的胜利,我都会拥抱它。否则,我们只是第二次踏入了同一条河流。(声明:本文仅代表作者观点,不代表新浪网立场。)

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威帝股份:董事拟减持不超136万股威帝股份(603023)9月17日晚间公告,公司董事、董秘、副总经理白哲松计划未来6个月内减持公司股票不超过135.9万股,占公司总股本的0.378%。创力集团:股东及董监高拟合计减持不超9.38%股份创力集团(603012)9月17日晚公告,股东巨圣投资、管亚平、耿卫东、芮国洪、王凤林和常玉林拟分别减持不超过2136万股、1106万股、914万股、898万股、883万股、27万股,占公司总股本的3.36%、1.74%、1.44%、1.41%、1.39%、0.04%,即上述股东拟合计减持不超9.38%股份。巨圣投资是公司控股股东的一致行动人,管亚平、耿卫东、芮国洪、常玉林为公司董监高人员。

责任编辑:张建利东风本田召回13万辆CR-V 其他“1.5T车型”暂无召回信息 召回公告发布后,CR-V已重新销售来源:南方都市报扰攘近半年的东风本田CR-V1.5T涡轮增压发动机“机油增多”事件,终于有了较为实质性的解决方案。5月16日,东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年5月22日起,召回搭载1.5T发动机的部分2018款思威(CR-V)汽车,共计130455辆。CR-V何时恢复销售?其他搭载该发动机的车型是否计划召回?成为消费者关注的焦点。

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